Postępy w budowie tunelu w Bieruniu Nowym: kolejny krok w realizacji projektu

Na placu budowy przy ulicy Wawelskiej w Bieruniu trwają intensywne prace nad nowym tunelem pod torami kolejowymi. Projekt ten ma na celu poprawę infrastruktury drogowej i unowocześnienie istniejących rozwiązań komunikacyjnych. Kluczowym elementem inwestycji jest precyzyjne zbrojenie górnego rygla segmentów zamkniętych, które znajdują się tuż pod konstrukcjami odciążającymi. Tylko 35 centymetrów dzieli pracowników od eksploatowanej konstrukcji, co wymaga wyjątkowej dokładności i skoordynowanej pracy zespołu budowlanego. Wszystkie prace odbywają się przy ciągłym ruchu kolejowym, co dodaje projektowi dodatkowego stopnia trudności.

Planowane etapy budowy

Jednym z najważniejszych momentów budowy będzie betonowanie stropów segmentów zamkniętych, które wykonawca planuje przeprowadzić pod koniec czerwca. Wymaga to skomplikowanej logistyki oraz użycia aż 164 wież podporowych, co tworzy pod obiektem skomplikowaną sieć konstrukcji wspierających. Równolegle trwają prace ziemne na odcinku dojazdowym od Chełmu Śląskiego oraz roboty wykończeniowe na gzymsach od strony Bierunia. Proces ten jest niezbędnym krokiem do stworzenia nowoczesnego układu drogowego.

Rondo na DK 44

Na drodze krajowej DK 44 powstaje nowe rondo, które jest częścią większego planu modernizacji infrastruktury. Na połowie układu drogowego ułożono już warstwę asfaltu, co pozwala na przekierowanie ruchu i rozpoczęcie robót na drugiej części. Wzmocnienie podłoża i przygotowanie właściwego koryta pod warstwy konstrukcyjne to kolejne wyzwanie, które musi zostać zrealizowane, by zapewnić płynność ruchu i trwałość nowej nawierzchni.

Postępy w budowie infrastruktury

Widoczne są już efekty działań brukarskich, w tym budowa chodników i ciągów komunikacyjnych. Inwestycja nabiera kształtu, a przyszły układ dla pieszych staje się coraz bardziej przejrzysty. Prace są prowadzone na wielu frontach jednocześnie, co przyspiesza realizację kolejnych kamieni milowych. Przewiduje się, że utrudnienia na ulicy Warszawskiej potrwają jeszcze przez dwa miesiące, a rondo będzie gotowe do użytku w połowie sierpnia. Cała inwestycja, obejmująca tunel pod ulicą Wawelską, ma zakończyć się na początku 2027 roku.

Szczegóły projektu

Inwestycja obejmuje przebudowę skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 934 z DK-44 oraz modernizację skrzyżowania z linią kolejową w Bieruniu. Głównym inwestorem jest Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach, a wykonawcą firma PRIMOST POŁUDNIE z Będzina. Prace rozpoczęły się pod koniec 2024 roku, a ich zakończenie przewidywane jest na pierwszy kwartał 2027 roku.

Projekt, o wartości 67 milionów złotych, obejmuje nie tylko budowę tunelu i ronda, ale również modernizację dróg, budowę ścian szczelinowych, chodników, ścieżek rowerowych oraz instalację odwodnienia i oświetlenia. Po zakończeniu inwestycji, droga wojewódzka DW934, łącząca Imielin z Bieruniem, będzie nowoczesnym ciągiem komunikacyjnym, zapewniającym komfort i bezpieczeństwo zarówno kierowcom, jak i rowerzystom oraz pieszym.

Źródło: Urząd Miasta Bierunia