Postępy budowy obwodnicy Bierunia i łącznicy – co nowego na placu budowy?

Budowa łącznicy w Bieruniu wciąż trwa, a na ulicy Jagiełły, przy posesji nr 18, powstaje rondo, które będzie kluczowym punktem wjazdu na nową trasę. Prace ziemne oraz bitumiczne na odcinku między rondem na ulicy Kościelnej a rondem na ulicy Jagiełły są w toku. Poniżej przedstawiamy szczegóły dotyczące postępu prac na pozostałych fragmentach tej inwestycji.

Nowe połączenia drogowe przy ulicy Jagiełły

W ramach projektu „Zaprojektowanie i wykonanie drogi S1 Kosztowy – Bielsko-Biała, odcinek I/A węzeł Bieruń – węzeł Oświęcim”, za realizację którego odpowiada firma STRABAG, powstają cztery nowe ronda. Te strategiczne punkty mają za zadanie połączyć istniejące drogi z obwodnicą Bierunia, węzłem oraz trasą S1. Dwa mniejsze ronda zostały już ukończone na węźle Bieruń.

Obecnie kierowcy mogą korzystać z następujących rond:

Rondo łączące ul. Kasztanową z ul. Warszawską oraz obwodnicą (rondo nr 1)
Rondo na ul. Turystycznej (rondo nr 2)
Dwa mniejsze ronda w ramach węzła Bieruń (ronda 3 i 4)
Rondo na ulicy Kościelnej (rondo 5)

Trwa budowa ostatniego odcinka łącznicy i ronda nr 6, które połączy nowo budowaną trasę z ulicą Jagiełły. W związku z pracami, na ul. Jagiełły wprowadzono tymczasową organizację ruchu, a pojazdy poruszają się wahadłowo.

Zmiany w ruchu drogowym na ul. Jagiełły

Ruch na ul. Jagiełły, w rejonie budowanego ronda, został przeniesiony na prawy pas zachodniej strony ulicy. Kierowcy są informowani o zmianach za pomocą znaku ostrzegawczego i żółtego światła. W celu zwiększenia bezpieczeństwa, prędkość w rejonie budowy ograniczono do 30 km/h, a wyprzedzanie jest zabronione. Ruch pieszych i pojazdów po zachodniej stronie drogi jest wstrzymany, a sygnalizacja świetlna reguluje tymczasowy ruch wahadłowy.

Postęp prac na trasie łącznicy

Północny wlot ronda nr 1 oraz zjazd na starodroże DK 44 (ul. Warszawska) są nadal wyłączone z ruchu. Kierowcy mogą dotrzeć do ul. Bazaltowej, ul. Piaskowcowej, myjni samochodowej i hurtowni stali przez ul. Warszawską, jadąc od skrzyżowania z ul. Turystyczną. Ograniczenia te potrwają do końca maja.

Infrastruktura towarzysząca obwodnicy Bierunia

Równolegle z budową drogi, powstaje ścieżka rowerowa, która po zakończeniu prac będzie przebiegać zmienioną trasą między Bieruniem Starym a Bieruniem Nowym. W budżecie miasta zaplanowano już dokumentację projektową na modernizację tej ponad trzydziestoletniej ścieżki, która w przyszłości ma zostać poszerzona i dostosowana do współczesnych standardów.

Podsumowanie realizacji inwestycji

Ważnym krokiem w projekcie było otwarcie węzła Bieruń w marcu, który łączy 2,9 km odcinek drogi ekspresowej S1 z węzłem Oświęcim oraz obwodnicą Bierunia. Rozbudowa obejmuje także dodatkową jezdnię klasy Z o długości 1,4 km pomiędzy węzłem Bieruń a układem ulicznym Bierunia. W ramach inwestycji powstają również zatoki do kontroli pojazdów oraz infrastruktura dla pieszych i rowerzystów.

Najważniejsze szczegóły:

Rozpoczęcie inwestycji: sierpień 2024
Planowane zakończenie: druga połowa 2026 roku
Wykonawca: STRABAG Sp. z o.o.
Wartość projektu: 213 mln zł

W 2024 roku rozpoczęto kluczowe inwestycje drogowe w Bieruniu, które są częścią szerszego planu modernizacji infrastruktury. Z ponad pięćdziesięciu procent zadań już zrealizowano, a kilka nowych projektów jest w trakcie realizacji. Władze miasta regularnie aktualizują mapę inwestycji, na której niebieskim kolorem oznaczone są ukończone przedsięwzięcia, a fioletowym te, które są w trakcie realizacji lub oczekują na rozpoczęcie.

Źródło: Urząd Miasta Bierunia