Budowa trasy rowerowej Tychy-Bieruń na horyzoncie!

Nowa inicjatywa łącząca Bieruń i Tychy stanowi ważną inwestycję, której celem jest budowa ścieżki rowerowej oraz rozbudowa ulicy Oświęcimskiej. To ambitne przedsięwzięcie będzie realizowane w nadchodzących latach, a jego kluczowym elementem jest poprawa infrastruktury drogowej oraz komunikacyjnej w regionie. Projekt ten, mający na celu nie tylko rozwój lokalnej infrastruktury, ale także wzmocnienie więzi między miastami, znajduje się obecnie w fazie przetargowej, której wyniki poznamy na początku przyszłego roku.

Postępy przetargowe i zaangażowanie miast

Proces przetargowy na rozbudowę ulicy Oświęcimskiej, obejmujący odcinek od ul. Serdecznej w Tychach do ul. Homera w Bieruniu, rozpoczął się 17 października 2025 roku. Do 3 grudnia złożono 11 ofert, które są obecnie analizowane przez władze Tychów. Głównym inwestorem projektu jest Miasto Tychy, lecz Bieruń również uczestniczy w przedsięwzięciu, zarówno finansowo, jak i poprzez członkostwo w komisji przetargowej. To pokazuje, jak ważna jest ta inwestycja dla obu miast.

Charakterystyka projektu i finansowanie

Planowana ścieżka rowerowa będzie ciągnęła się wzdłuż ulicy Oświęcimskiej na długości 3 kilometrów, łącząc Tychy z Bieruniem. Przewidywana wartość inwestycji przekracza 38 milionów złotych, z czego znaczna część, prawie 26 milionów 600 tysięcy złotych, pochodzi z dofinansowania unijnego. Bieruń dokłada się do kosztów kwotą około 1 miliona złotych. Oba miasta zabezpieczyły już finansowanie na ten cel w swoich budżetach na 2026 rok, co pozwala na płynne przeprowadzenie budowy.

Wyzwania techniczne i planowane ulepszenia

Projekt zakłada nie tylko budowę ścieżki rowerowej, ale także znaczną modernizację ulicy Oświęcimskiej, w tym przebudowę kluczowych skrzyżowań. Jednym z największych wyzwań będzie przebudowa skrzyżowania z ulicą Świerczyniecką oraz instalacja nowych sygnalizacji świetlnych. Koszty obejmują również wykup gruntów. W planach jest także zastosowanie rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo, takich jak oddzielenie ścieżki rowerowej od jezdni pasem zieleni czy doświetlenie przejść dla pieszych.

Historyczne podłoże i kamienie milowe

Pomysł na wspólną inwestycję sięga 2016 roku, kiedy to władze obu miast rozpoczęły rozmowy na temat możliwości realizacji projektu. Pomimo trudności związanych z faktem, że pas drogowy należy do Tychów, a znajduje się na terenie Bierunia, udało się pokonać przeszkody formalne. W 2017 roku Tychy zleciły firmie projektowej opracowanie dokumentacji. Po uzyskaniu zezwoleń i dofinansowania w 2024 roku, projekt zyskał realne szanse na realizację.

Perspektywy i korzyści dla społeczności lokalnych

Realizacja inwestycji ma rozpocząć się na początku 2026 roku, a zakończenie planowane jest na grudzień 2027 roku. W wyniku projektu mieszkańcy i odwiedzający region będą mogli korzystać z nowoczesnej infrastruktury rowerowej, co zwiększy atrakcyjność obszaru i poprawi bezpieczeństwo na drogach. Długoterminowe korzyści obejmują także pozytywny wpływ na lokalną gospodarkę i jakość życia mieszkańców. Inwestycja ta jest zatem nie tylko technicznym wyzwaniem, ale także szansą na rozwój społeczny i gospodarczy regionu.

Źródło: Urząd Miasta Bierunia