14 grudnia 2026 roku — taki termin otwarcia obwodnicy Oświęcimia przedstawiono podczas rozmów samorządowców w Bieruniu. Dziewięciokilometrowa trasa ma przejąć tranzyt przejeżdżający obecnie przez Oświęcim.
Droga powstaje po południowej stronie miasta i zapewni dojazd do budowanej S1 na trasie Mysłowice–Bielsko-Biała, a dalej w stronę Beskidów i autostrady A4. Zmieni się przebieg DK44: krajówka będzie prowadzić tą obwodnicą, udostępnioną już częścią obejścia Bierunia oraz odcinkiem S1 łączącym węzły Oświęcim i Bieruń.
O inwestycjach rozmawiali w bieruńskim starostwie Łukasz Odelga, stojący na czele powiatu bieruńsko-lędzińskiego, burmistrz Sebastian Macioł oraz przedstawiciele Oświęcimia: starosta Andrzej Skrzypiński i prezydent miasta Janusz Chwierut.
Kolej: dwa odcinki w realizacji, trzeci nadal w staraniach
Drugim tematem było odtworzenie połączenia kolejowego z Orzesza do Oświęcimia. Projekt podzielono na trzy części:
- Orzesze Jaśkowice–Tychy — linie 140 i 169;
- Tychy–Bieruń Stary — linia 179;
- Bieruń Stary–Bieruń Nowy–Oświęcim — linie 885 i 138.
Pełny korytarz połączenia uwzględnia także Baraniec i KWK Piast. Pierwsze dwie części mają unijne dofinansowanie i są realizowane. O uruchomienie ostatniej, obejmującej dojazd przez Bieruń Nowy do Oświęcimia, samorządy nadal zabiegają.
źródło: Starostwo Powiatowe w Bieruniu
