Od 28 października 2026 roku kierowcy jadący Oświęcimską między Świerczyniecką a osiedlem Wygoda przejeżdżają na zmianę jednym pasem. Na drugim ekipy usuwają asfalt w ramach przebudowy drogi i tworzenia połączenia dla pieszych oraz rowerzystów między Tychami a Bieruniem.
Przez skrzyżowanie bez ograniczeń na Wszystkich Świętych
Na czas Wszystkich Świętych wszystkie relacje na skrzyżowaniu Oświęcimskiej ze Świerczyniecką pozostaną dostępne. Roboty obejmą ten węzeł dopiero po świętach.
Obecnie prace dotyczą także odwodnienia, infrastruktury telekomunikacyjnej i energetycznej oraz kanałów na instalacje. Zarówno pieszych, jak i kierowców obowiązuje tymczasowe oznakowanie.
Trasa od Serdecznej do Homera
Nowe połączenie będzie miało 3,188 km długości. Jego początek zaplanowano przy rondzie na Serdecznej w Tychach, a koniec przy Homera w Bieruniu. Projekt uwzględnia również odgałęzienie do ulicy Marcina.
Piesi i rowerzyści dostaną pas o szerokości przekraczającej 3 metry, biegnący południowym skrajem Oświęcimskiej. Od samochodów oddzieli go niska roślinność. W rejonie przystanków część rowerowa będzie rozdzielona z chodnikami.
Światła będą sterować ruchem na skrzyżowaniu ze Świerczyniecką, a także przy przejazdach dla rowerów i przejściu przez Oświęcimską. Przewidziano osobne doświetlenie miejsc przekraczania jezdni, oświetlenie LED wzdłuż drogi oraz elementy nawierzchni ułatwiające orientację osobom z niepełnosprawnością wzroku.
Roboty obejmują też odbudowę konstrukcji i nawierzchni jezdni, urządzenie zatok dla autobusów, nasadzenia oraz docelowe oznakowanie. Przebudowane zostaną instalacje wodociągowe, odwodnieniowe, elektryczne, telekomunikacyjne i oświetleniowe; powstanie też kanał technologiczny.
Koszty i planowany koniec robót
Kontrakt budowlany opiewa na niemal 25 mln zł. Część przypisana Tychom to blisko 21,589 mln zł, a Bieruniowi — ponad 3,32 mln zł. Wartość całego przedsięwzięcia podano osobno: 38 395 427,31 zł.
Unijne wsparcie zapisane w umowie wynosi 23 464 622,88 zł i ma być rozdzielone między miasta proporcjonalnie. Pieniądze pochodzą z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027, z działania dotyczącego regionalnych tras rowerowych ZIT. Komunikat wskazuje również dofinansowanie na poziomie 85 proc., ale nie określa podstawy wyliczenia tego udziału.
Za budowę odpowiada MOSTOSTAL ZABRZE – Gliwickie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego S.A. Kontrakt zawarto 12 lutego 2026 roku. Przewidywany finał to koniec 2027 roku; wykonawca ma na realizację do 22 miesięcy od przejęcia terenu budowy.
źródło: Urząd Miasta Bierunia
