Ruch wahadłowy na ulicy Warszawskiej od 10 lutego – przygotuj się na zmiany!
W najbliższym czasie kierowcy muszą przygotować się na zmiany w organizacji ruchu drogowego. Rozpoczęcie budowy ronda przy skrzyżowaniu ulic Warszawskiej (DK44) i Wawelskiej (DW nr 934) wpłynie na codzienne dojazdy. Od 10 lutego planowane jest wprowadzenie ruchu wahadłowego, co z pewnością spowoduje wzmożony ruch i korki. Zarząd Dróg Wojewódzkich, odpowiedzialny za inwestycję, apeluje o cierpliwość i zrozumienie ze strony użytkowników dróg.
Zmiany w komunikacji miejskiej
Budowa ronda wpłynie również na funkcjonowanie komunikacji miejskiej. Przystanek BIERUŃ – WARSZAWSKA w kierunku Tychów zostanie tymczasowo wyłączony. Autobusy będą zatrzymywać się na stałym przystanku przy Centrum Przesiadkowym (dworzec PKP) oraz na przystanku tymczasowym przy ulicy Kossaka. Dodatkowo, podróżni mają możliwość korzystania z alternatywnego przystanku BIERUŃ – OSIEDLE WĘGLOWA.
Aktualna sytuacja na drogach
W kontekście trwających prac, warto przypomnieć, że ulica Bijasowicka jest już w pełni przejezdna. Otwarty wiadukt drogowy w tym miejscu usprawnił ruch na odcinku od ulicy Peryferyjnej do Krupniczej. Również ulica Peryferyjna, po niedawnej przebudowie, jest dostępna dla kierowców.
Postępy w budowie i harmonogram działań
Projekt „Przebudowa skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 934 z DK-44 oraz DW-934 z linią kolejową w Bieruniu” jest już w toku. Obecnie koncentruje się na budowie tunelu pod torami kolejowymi na ulicy Wawelskiej. Inwestycja o wartości 67 milionów złotych jest realizowana bez zakłóceń dla ruchu kolejowego, a jej zakończenie planowane jest na pierwszy kwartał 2027 roku.
Ważnym elementem projektu jest konstrukcja odciążająca, jedna z nielicznych tego typu w Polsce, umożliwiająca elastyczne dostosowanie do różnych potrzeb. Dzięki niej pociągi mogą przejeżdżać przez teren budowy z pełną prędkością, co minimalizuje utrudnienia.
Szczegóły inwestycji
Projekt obejmuje szeroki zakres prac, w tym przebudowę dróg, budowę tunelu kolejowego, ścian szczelinowych, a także budowę chodników i ścieżek rowerowych. Planowane jest również ulepszenie systemu odwodnienia i oświetlenia. Zmiany te mają na celu usprawnienie ruchu i zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego.
Za realizację inwestycji odpowiada Województwo Śląskie, a wykonawcą jest firma PRIMOST POŁUDNIE SP. Z O.O. z Będzina. Przewidywany czas realizacji to 28 miesięcy od momentu podpisania umowy. Inwestycja ta, z tunelem pod torami jako kluczowym elementem, ma na celu długofalowe usprawnienie komunikacji w regionie.
Źródło: Urząd Miasta Bierunia
